<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim">
  <record>
    <leader>00000nam  2200000   4500</leader>
    <controlfield tag="001">INLIS000000001193025</controlfield>
    <datafield tag="990" ind1="#" ind2="#">
      <subfield code="a">00214/IPDN/2026</subfield>
    </datafield>
    <controlfield tag="005">20260203013706</controlfield>
    <datafield tag="035" ind1="#" ind2="#">
      <subfield code="a">0010-0226000109</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="245" ind1="1" ind2="#">
      <subfield code="a">OPTIMALISASI RETRIBUSI PARKIR DI TEPI JALAN UMUM DALAM MENINGKATKAN PENDAPATAN ASLI DAERAH KOTA BATU PROVINSI JAWA TIMUR :</subfield>
      <subfield code="b">- /</subfield>
      <subfield code="c">Dhio Nauval Mahendra Wirawan</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="100" ind1=" " ind2="#">
      <subfield code="a">Dhio Nauval Mahendra Wirawan</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="250" ind1="#" ind2="#">
      <subfield code="a">-</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="300" ind1="#" ind2="#">
      <subfield code="a">13 :</subfield>
      <subfield code="b">- ;</subfield>
      <subfield code="c">-</subfield>
      <subfield code="e">-</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="856" ind1="#" ind2="#">
      <subfield code="a">http://eprints.ipdn.ac.id/id/eprint/18809</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="700" ind1=" " ind2="#">
      <subfield code="a">Tumpak Haposan Simanjuntak</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="260" ind1="#" ind2="#">
      <subfield code="a">Sumedang :</subfield>
      <subfield code="b">IPDN,</subfield>
      <subfield code="c">2024</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="082" ind1="#" ind2="#">
      <subfield code="a">336.013 598</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="084" ind1="#" ind2="#">
      <subfield code="a">336.013 598 DHI o</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="020" ind1="#" ind2="#">
      <subfield code="a">-</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1="#" ind2="4">
      <subfield code="a">Keuangan Publik</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="520" ind1="#" ind2="#">
      <subfield code="a">Kota batu merupakan kota wisata yang angka kunjungan&#13;
wisatawan dari tahun ke tahun selalu mengalami kenaikan hal tersebut memberikan kontribusi&#13;
terhadap pendapatan asli daerah. Salah satu sumber pendapatan asli daerah adalah retribusi parkir di&#13;
tepi jalan umum. Tercatat dari tahun 2018 – 2023 retribusi parkir di tepi jalan umum di kota batu tidak&#13;
pernah mencapai target. Tujuan: Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dan mendeskripsikan&#13;
penyebab ketidaktercapaiannya target penerimaan retribusi parkir di tepi jalan umum Kota Batu serta&#13;
upaya optimalisasi retribusi parkir di tepi jalan umum Kota Batu yang dilakukan oleh dinas&#13;
perhubungan Kota Batu. Metode: Metode kualitatif deskriptif digunakan dalam pendekatan yang&#13;
diambil dari penulisan. Hal ini menunjukkan bahwa hasil penulis tidak mengumpulkan data numerik&#13;
atau dengan angka khusus dari data yang tersajikan sebaliknya, informasi yang berasal dari&#13;
wawancara, dokumentasi, catatan penulis, dan catatan lapangan. Dengan menggunakan metodologi&#13;
deskriptif, pendekatan kualitatif juga digunakan dalam penulisan untuk menghubungkan kesesuaian&#13;
antara teori yang relevan dengan kenyataan hasil di lapangan. Hasil/Temuan: Hasil penelitian dapat&#13;
menyimpulkan bahwa optimalisasi penerimaan retribusi parkir di tepi jalan umum dalam&#13;
meningkatkan pendapatan asli daerah di Kota Batu Provinsi Jawa Timur yang dilaksanakan oleh&#13;
Dinas Perhubungan Kota Batu Provinsi Jawa Timur telah berjalan dengan optimal walaupun masih&#13;
belum mencapai target penerimaan setiap tahunnya. Kesimpulan: Penelitian di Dinas Perhubungan&#13;
Kota Batu menyimpulkan bahwa optimalisasi retribusi parkir di tepi jalan umum Kota Batu telah&#13;
optimal dengan 6 dari 9 indikator mencapai target pada 2023, meskipun ada hambatan seperti&#13;
kelebihan juru parkir, belum optimalnya eksplorasi titik potensial, penggunaan sistem konvensional,&#13;
dan pelanggaran aturan, sementara upaya perbaikan mencakup pengawasan rutin, pemasangan rambu,&#13;
razia, sosialisasi, pembagian sarana, pengecatan garis jalan, layanan pengaduan, penggunaan aplikasi&#13;
SIMePKWB, survei, rencana pembangunan gedung parkir, serta dukungan produk hukum khusus.</subfield>
    </datafield>
  </record>
</collection>
